0086-571-88220973 / 88220971 hzpt@hzpt.com
0 Item

Berbagai Jenis Sprocket Tersedia Untuk Sepeda Anda

Berbagai jenis sprocket yang tersedia untuk sepeda Anda disebut ANSI, bushed, drum, dan triple. Mengetahui perbedaan antara keempat jenis ini akan membuat pembelian yang sesuai menjadi lebih mudah. Apa pun aplikasi Anda, berikut beberapa hal yang perlu dipertimbangkan saat membeli sproket. Tercantum di bawah ini adalah beberapa faktor yang paling penting untuk dipertimbangkan sebelum Anda melakukan pembelian Anda. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut!

sproket ANSI

Saat menentukan standar sproket mana yang akan digunakan, Anda dapat merujuk ke kode sproket ANSI. Kode ini dinyatakan dalam satuan metrik, jadi jika pitch sproket kurang dari diameter roller, Anda harus memilih standar yang berbeda. Anda juga dapat menyesuaikan kode sproket ANSI dengan memilih opsi "Sesuaikan" di daftar Seri ANSI.

Sprocket standar tersedia dalam ukuran jadi dan tanpa lubang. Sprocket dengan lubang akhir dilengkapi dengan alur pasak ANSI standar dan dua set sekrup untuk pemasangan. Sekrup pertama berada di atas alur pasak dan sekrup kedua berada pada 90 derajat dari alur pasak. Kombinasi ini menghasilkan sproket yang tahan lama, yang dapat menahan beban berat.

Sproket tiga

Sprocket triple adalah sprocket tipe bushed dengan lancip 18 gigi. Sprocket ini biasanya terbuat dari baja ringan berkualitas tinggi dan dibuat dengan toleransi yang ketat. Gigi mengeras yang dirawat dengan panas meningkatkan daya tahannya dan sering digunakan dalam aplikasi industri seperti penanganan abu. Anda dapat menemukannya dalam berbagai ukuran dan jumlah gigi, dan juga dapat memilih dari berbagai desain hub yang berbeda, tergantung pada aplikasinya.

Sebagian besar sprocket dirancang agar sesuai dengan jenis rantai tertentu. Rantai rol adalah jenis sproket yang paling umum, dan dirancang dengan celah di antara rol sehingga gigi masuk ke dalam rantai. Saat digunakan dalam sebuah siklus, sproket merupakan bagian penting dari sistem penggerak sepeda. Penggerak rantai sepeda, misalnya, menggunakan sproket.

Sproket berbusa

Sebuah sproket bushed adalah sproket yang memiliki jumlah gigi yang tidak rata yang melibatkan satu set gigi baru setiap kali berputar. Sprocket jenis ini dirancang untuk bertahan lebih lama dari jenis lainnya karena hanya melakukan kontak dengan gigi sekitar setengah dari yang lain. Namanya berasal dari bentuknya yang bulat dan semak. Keuntungan utamanya adalah mudah dipasang.

Gigi sproket dirancang untuk menyatu dengan rantai atau roda. Ini memungkinkan gerakan rotasi sederhana dari mesin yang lebih besar. Standar ANSI untuk sprocket mencakup ukuran dari 12B hingga 40B. Ukuran ini umumnya dinyatakan dalam istilah yang ditulis dgn tanda penghubung untuk memudahkan mengidentifikasi sproket bergerigi berdasarkan ukurannya. Ini sangat penting untuk memperbaiki sprocket yang aus.

sproket drum

Jika Anda mencari sproket drum untuk konveyor tugas berat, Anda berada di tempat yang tepat. Hzpt Transmisi adalah produsen rakitan rantai dan sproket kelas dunia. Dengan lebih dari 100 tahun pengalaman manufaktur, perusahaan membanggakan kualitas dan keandalannya. Tim layanan pelanggannya juga tersedia untuk membantu Anda memecahkan masalah dan memasang sproket.

Ada dua jenis utama sproket drum: A-plate dan full face. Sprocket full-face biasanya memiliki luas permukaan yang lebih besar daripada sprocket A-plate, yang berarti lebih sedikit tekanan kontak. Sprocket pelat A, di sisi lain, memungkinkan ketidakselarasan dan keausan yang lebih besar dan memiliki area kontak yang lebih rendah. Tsubaki memproduksi sprocket drum full-face dalam berbagai gaya, dengan jumlah gigi yang bervariasi.

Sprocket untai ganda

Sprocket untai ganda disambungkan ke poros roda. Roda sproket untai ganda membawa pelat 4% dari berat sproket. Ukuran dimensi T menentukan apakah sproket bergaya B atau C. Semua dimensi dalam inci, kecuali dinyatakan lain.

Sprocket tugas ganda memiliki deretan gigi tambahan yang terletak di antara pin rantai. Gigi ini setengah bernada, yang memungkinkan sproket untuk secara otomatis bertukar di antara dua set setelah setiap putaran. Selain itu, jarak antara pelat sproket lebih lebar daripada sproket untai tunggal. Desain ini juga memungkinkan rantai untuk keluar dari rantai ke arah yang berlawanan.

TAG: