0086-571-88220973 / 88220971 hzpt@hzpt.com
0 Item

Dasar-dasar Sprocket Rantai Transmisi

Sprocket sepeda adalah jenis roda gigi yang menarik rantai dan mengubah gaya mengayuh menjadi putaran roda. Ukurannya dapat disesuaikan untuk mengakomodasi situasi persneling yang berbeda. Desain yang sama digunakan pada sepeda motor dan beberapa kendaraan bermotor. Jenis sprocket ini memiliki berbagai macam aplikasi. Tercantum di bawah ini adalah beberapa kegunaan umum mereka. Artikel ini membahas dasar-dasar roda gigi ini.

Panjang rantai adalah pertimbangan lain. Rantai harus diganti ketika rantai telah mencapai perpanjangan masing-masing 3% atau 1.5%. Untuk penggerak pusat tetap, rantai harus diganti pada titik di mana panjangnya setengah dari gigi sproket. Demikian juga, rantai harus dilumasi sebelum dihidupkan dan diperiksa secara berkala untuk mengetahui tanda-tanda keausan dan kondisi oli. Sistem penggerak rantai harus dipasang sesuai dengan pedoman keselamatan di pabrik.

Sprocket datang dalam dua tipe dasar: skip-tooth dan gap-tooth. Sprocket gigi loncat hanya mengikat rantai pada setiap pin lainnya, dan menyebabkan lebih banyak keausan pada sproket tetapi mengurangi keausan pada rantai. Sprocket gigi celah adalah rantai roller fabrikasi khusus dengan attachment. Sprocket berbeda dalam desain, jadi penting untuk memilih yang tepat untuk pekerjaan tertentu yang ada.

Sprocket sepeda harus memiliki setidaknya 17 gigi. Semakin banyak gigi yang dimiliki sproket, semakin lama umur rantai dan ketahanan ausnya. Giginya terbuat dari bahan yang sama dengan sproket, meskipun sisipan plastik bisa lebih murah. Seringkali, gigi dikeraskan untuk meningkatkan umur sproket. Pengerasan api dan pengerasan induksi adalah dua metode untuk melakukan ini.

Sistem gerakan yang digerakkan oleh rantai bergantung pada sproket untuk mengurangi kecepatan gerakan. Sprocket yang tepat dapat membantu menghindari kerusakan pada peralatan, jadi memilih yang tepat sangat penting. Baik itu sepeda motor atau sepeda, memilih sproket yang tepat tergantung pada jenis perakitan dan sistem yang digunakan. Anda perlu mengetahui spesifikasi sistem dan perakitan sebelum membeli yang baru.

Sementara sprocket umumnya dirancang untuk mentransfer energi rotasi, ukuran pastinya bisa sangat bervariasi. Dalam beberapa kasus, pitch sproket sesuai dengan jarak chordal antara pusat pin rantai yang berdekatan. Pitch sproket dapat memengaruhi rasio kecepatan, tetapi penggunaan sebelumnya ini dianggap kuno. Jika Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli sepeda baru, pastikan untuk berkonsultasi dengan toko sepeda setempat untuk mendapatkan sproket yang benar.

Meskipun sebagian besar sprocket berukuran sesuai dengan rantai sepeda tertentu, Anda juga harus mengetahui ukuran pitch dan pitch gigi sproket. Pitch adalah jarak antara pusat roller dan hub sprocket. Ukuran rantai paling populer memiliki pitch 3/8″ atau 1/2 inci. Ini adalah dua ukuran umum yang perlu dipertimbangkan, dan ada banyak faktor lain yang perlu dipertimbangkan saat membelinya.

Sprocket biasanya digiling atau ditempa. Yang dibuat khusus dapat dipotong dengan api. Baik Anda mencari sproket untai tunggal atau sproket tiga untai, bodi split akan mempermudah perakitan. Untuk sprocket lingkar yang lebih kecil, badan pelat lebih umum. Diameter pelat sproket tanpa gigi disebut diameter kaliper. Sprocket Tipe C dan Tipe B mungkin memiliki hub bergelang dan disebut sprocket gaya hub.

TAG: