0086-571-88220973 / 88220971 hzpt@hzpt.com
0 Item

Perawatan untuk Roller Chain Drive

Perawatan untuk Roller Chain Drive

It’s very practical to illustrate the conventional maintenance of roller chain drive because of its wide application in industry. Better maintenance, less failure. In practice, only following some simple maintenance principals, we can easily save costs and make its service life longer, and then making the operation more efficient.

  1. Setiap sproket dalam sistem penggerak harus memiliki coplanarity yang baik dan jalur rantai harus selalu mulus.
  2. Kendurnya sisi longgar rantai harus sesuai dan untuk tingkat jarak tengah dan penggerak sudut yang dapat disesuaikan, penurunan harus 1% ~ 2% dari jarak tengah. Untuk kondisi penggerak vertikal dan di bawah beban getaran, penggerak mundur dan rem dinamis, kendur harus lebih kecil. Sangat penting untuk sering memeriksa dan menyetel sisi yang kendur dalam perawatan penggerak rantai.
  3. Pelumasan yang baik juga sangat penting. Apapun metode pelumasan yang Anda pilih, yang terpenting adalah membuat gemuk pelumas terdistribusi secara merata di setiap celah sambungan rantai. Jika tidak perlu, hindari memilih oli berat atau gemuk pelumas dengan viskositas besar karena akan menyumbat celah yang hilang ke permukaan gesekan sambungan dengan debu setelah jangka waktu tertentu. Bersihkan rantai roller secara berkala dan periksa kondisi pelumasannya secara berkala. Bongkar pin dan semak, jika perlu. Jika permukaan gesekan berwarna coklat atau debu, mungkin disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai.
  4. Rantai dan sprocket harus selalu dalam kondisi baik.
  5. Sering-seringlah memeriksa permukaan kerja gigi sproket, sesuaikan atau ganti jika sudah terlalu aus.

Instruksi Pemecahan Masalah

Gejala KegagalanKemungkinan penyebabtindakan
Sangat berisik1. Unalignment sprocket
2. Kendur samping longgar yang tidak sesuai
3. pelumasan buruk
4. Kotak rantai atau bantalan longgar
5. Keausan berlebihan pada rantai atau sproket
6.Salah pemilihan jenis rantai dan terlalu besar
nada
7. Jumlah gigi sproket terlalu sedikit
1.Penataan kembali sprocket
2. Buat penyesuaian yang sesuai dari sisi longgar rantai
menurun
3.Meningkatkan kondisi pelumasan
4. Kencangkan kotak rantai atau bantalan
5.Ganti rantai atau sprocket yang aus.
6.Pilih kembali jenis rantai dan adopsi nada yang lebih kecil
7.Tambahkan nomor gigi rantai atau rancang ulang
Rantai melompat dari
gigi sproket
1. Rantai sangat longgar yang membuat
melorot terlalu besar.
2. Keausan berlebihan pada rantai atau sproket
3. Overloading berlebihan
1. Lakukan penyesuaian ketegangan yang sesuai
2.Ganti rantai atau sproket
3.Pilih rantai kekuatan tinggi untuk menghindari kelebihan beban
Rantai tidak bisa diambil
lepas dari sproket.
1. Ketidakselarasan sproket
2. Keausan sproket yang berlebihan
1.Penataan kembali sproket
2.Ganti
Mata rantai mati1. Ketidakselarasan sproket
2. Dengan benda asing di sendi rantai
3. pelumasan buruk
4. Beban terlalu besar
5. Korosi rantai
6. Interferensi antar pelat atau
lampiran
1.Penataan kembali sprocket
2. Lepaskan benda asing dari sendi
3.Meningkatkan kondisi pelumasan
4. Kurangi beban atau adopsi rantai yang sesuai
5.Pilih rantai anti korosi
6.Periksa gangguan rantai
Roller retak atau cacat1. Pitch rantai terlalu besar atau terlalu kecil
jumlah gigi sproket
2. Gigi sproket memiliki benda asing.
3. Rantai naik ke gigi sproket
terlalu tinggi.
4. Beban dampak rantai yang berlebihan
1.Pilih rantai pitch kecil atau tambahkan gigi sproket
jumlah
2. Lepaskan semua benda asing atau ganti rantai
3.Ganti rantai dan buat ketegangan yang sesuai
4. Kurangi dampak rantai
Pin berputar atau pelat
lubang ditarik panjang
1.Rantai kelebihan beban1. Hilangkan penyebab kelebihan beban atau adopsi
rantai spesifikasi besar
Pin patah atau plat patah
di sepanjang lubang yang menghubungkan arah garis
1. Overloading berlebihan1. Hilangkan penyebab kelebihan beban atau adopsi
spesifikasi besar atau rantai kekuatan lebih tinggi;
jika gejala kegagalan sprocket ditemukan, gantilah
Piring pecah1. Beban di atas rantai dinamis
kapasitas
1.Memilih rantai nada besar atau kurangi
beban dinamis
Keausan samping pelat yang berlebihan
atau gigi sproket
1.Sproket bukan coplanar atau ketukan akhir
sangat parah
2. Kekakuan bantalan sproket yang buruk
3. Putaran rantai yang parah
1. Tingkatkan presisi permesinan dan pemasangan
2. Tingkatkan kekakuan bagian bantalan
3.Ganti rantai
Tautan luar di luar digosok1.Rantai tidak tegang dan lompat, lalu pukul
badan yang berdekatan
2. Kotak rantai cacat atau dengan benda asing
tubuh di dalam
1. Buat ketegangan rantai yang sesuai
2. Hilangkan deformasi kotak rantai dan
mengeluarkan benda asing
Pin aus atau semak terikat dengan
pinus
1. pelumasan buruk
2. Kecepatan rantai terlalu tinggi atau rantai kelebihan beban
1.Menyediakan sistem pelumasan yang sesuai
2.Turunkan kecepatan atau kurangi beban
Keausan sproket yang berlebihan1. pelumasan buruk
2. Bahan sproket yang lebih rendah dan tidak mencukupi
kekerasan permukaan gigi
1.Meningkatkan kondisi pelumasan
2.Meningkatkan kualitas bahan sproket dan nya
kekerasan permukaan gigi
Mengunci bagian seperti pegas
klip dan cotter pin dll.
menjadi longgar.
1.Rantai goyah berat
2. Ketuk dengan penghalang
3. Mengunci bagian yang salah terpasang
1. Buat ketegangan yang sesuai atau pertimbangkan untuk menambahkan
papan pendukung untuk pelat pemandu
2.Hapus semua penghalang
3. Tingkatkan kualitas pemasangan bagian penguncian

Jadi, menjalankan inspeksi, inspeksi harian atau inspeksi rutin, membersihkan wadah oli dan menjaga pemeriksaan pelumasan oli dan mengikuti pedoman penggantian adalah komponen penting yang dapat menambah umur total roller chain drive (cc600) sementara juga memberikan pekerjaan yang optimal. 
Beli rantai roller cc600 multifungsi, tahan lama, dan kualitas terbaik di Cina, hubungi kami hari ini di +86-571-88220971 atau https://hzpt.com/

TAG: