Perawatan untuk Roller Chain Drive
It’s very practical to illustrate the conventional maintenance of roller chain drive because of its wide application in industry. Better maintenance, less failure. In practice, only following some simple maintenance principals, we can easily save costs and make its service life longer, and then making the operation more efficient.
- Setiap sproket dalam sistem penggerak harus memiliki coplanarity yang baik dan jalur rantai harus selalu mulus.
- Kendurnya sisi longgar rantai harus sesuai dan untuk tingkat jarak tengah dan penggerak sudut yang dapat disesuaikan, penurunan harus 1% ~ 2% dari jarak tengah. Untuk kondisi penggerak vertikal dan di bawah beban getaran, penggerak mundur dan rem dinamis, kendur harus lebih kecil. Sangat penting untuk sering memeriksa dan menyetel sisi yang kendur dalam perawatan penggerak rantai.
- Pelumasan yang baik juga sangat penting. Apapun metode pelumasan yang Anda pilih, yang terpenting adalah membuat gemuk pelumas terdistribusi secara merata di setiap celah sambungan rantai. Jika tidak perlu, hindari memilih oli berat atau gemuk pelumas dengan viskositas besar karena akan menyumbat celah yang hilang ke permukaan gesekan sambungan dengan debu setelah jangka waktu tertentu. Bersihkan rantai roller secara berkala dan periksa kondisi pelumasannya secara berkala. Bongkar pin dan semak, jika perlu. Jika permukaan gesekan berwarna coklat atau debu, mungkin disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai.
- Rantai dan sprocket harus selalu dalam kondisi baik.
- Sering-seringlah memeriksa permukaan kerja gigi sproket, sesuaikan atau ganti jika sudah terlalu aus.
Instruksi Pemecahan Masalah
| Gejala Kegagalan | Kemungkinan penyebab | tindakan |
|---|---|---|
| Sangat berisik | 1. Unalignment sprocket 2. Kendur samping longgar yang tidak sesuai 3. pelumasan buruk 4. Kotak rantai atau bantalan longgar 5. Keausan berlebihan pada rantai atau sproket 6.Salah pemilihan jenis rantai dan terlalu besar nada 7. Jumlah gigi sproket terlalu sedikit | 1.Penataan kembali sprocket 2. Buat penyesuaian yang sesuai dari sisi longgar rantai menurun 3.Meningkatkan kondisi pelumasan 4. Kencangkan kotak rantai atau bantalan 5.Ganti rantai atau sprocket yang aus. 6.Pilih kembali jenis rantai dan adopsi nada yang lebih kecil 7.Tambahkan nomor gigi rantai atau rancang ulang |
| Rantai melompat dari gigi sproket | 1. Rantai sangat longgar yang membuat melorot terlalu besar. 2. Keausan berlebihan pada rantai atau sproket 3. Overloading berlebihan | 1. Lakukan penyesuaian ketegangan yang sesuai 2.Ganti rantai atau sproket 3.Pilih rantai kekuatan tinggi untuk menghindari kelebihan beban |
| Rantai tidak bisa diambil lepas dari sproket. | 1. Ketidakselarasan sproket 2. Keausan sproket yang berlebihan | 1.Penataan kembali sproket 2.Ganti |
| Mata rantai mati | 1. Ketidakselarasan sproket 2. Dengan benda asing di sendi rantai 3. pelumasan buruk 4. Beban terlalu besar 5. Korosi rantai 6. Interferensi antar pelat atau lampiran | 1.Penataan kembali sprocket 2. Lepaskan benda asing dari sendi 3.Meningkatkan kondisi pelumasan 4. Kurangi beban atau adopsi rantai yang sesuai 5.Pilih rantai anti korosi 6.Periksa gangguan rantai |
| Roller retak atau cacat | 1. Pitch rantai terlalu besar atau terlalu kecil jumlah gigi sproket 2. Gigi sproket memiliki benda asing. 3. Rantai naik ke gigi sproket terlalu tinggi. 4. Beban dampak rantai yang berlebihan | 1.Pilih rantai pitch kecil atau tambahkan gigi sproket jumlah 2. Lepaskan semua benda asing atau ganti rantai 3.Ganti rantai dan buat ketegangan yang sesuai 4. Kurangi dampak rantai |
| Pin berputar atau pelat lubang ditarik panjang | 1.Rantai kelebihan beban | 1. Hilangkan penyebab kelebihan beban atau adopsi rantai spesifikasi besar |
| Pin patah atau plat patah di sepanjang lubang yang menghubungkan arah garis | 1. Overloading berlebihan | 1. Hilangkan penyebab kelebihan beban atau adopsi spesifikasi besar atau rantai kekuatan lebih tinggi; jika gejala kegagalan sprocket ditemukan, gantilah |
| Piring pecah | 1. Beban di atas rantai dinamis kapasitas | 1.Memilih rantai nada besar atau kurangi beban dinamis |
| Keausan samping pelat yang berlebihan atau gigi sproket | 1.Sproket bukan coplanar atau ketukan akhir sangat parah 2. Kekakuan bantalan sproket yang buruk 3. Putaran rantai yang parah | 1. Tingkatkan presisi permesinan dan pemasangan 2. Tingkatkan kekakuan bagian bantalan 3.Ganti rantai |
| Tautan luar di luar digosok | 1.Rantai tidak tegang dan lompat, lalu pukul badan yang berdekatan 2. Kotak rantai cacat atau dengan benda asing tubuh di dalam | 1. Buat ketegangan rantai yang sesuai 2. Hilangkan deformasi kotak rantai dan mengeluarkan benda asing |
| Pin aus atau semak terikat dengan pinus | 1. pelumasan buruk 2. Kecepatan rantai terlalu tinggi atau rantai kelebihan beban | 1.Menyediakan sistem pelumasan yang sesuai 2.Turunkan kecepatan atau kurangi beban |
| Keausan sproket yang berlebihan | 1. pelumasan buruk 2. Bahan sproket yang lebih rendah dan tidak mencukupi kekerasan permukaan gigi | 1.Meningkatkan kondisi pelumasan 2.Meningkatkan kualitas bahan sproket dan nya kekerasan permukaan gigi |
| Mengunci bagian seperti pegas klip dan cotter pin dll. menjadi longgar. | 1.Rantai goyah berat 2. Ketuk dengan penghalang 3. Mengunci bagian yang salah terpasang | 1. Buat ketegangan yang sesuai atau pertimbangkan untuk menambahkan papan pendukung untuk pelat pemandu 2.Hapus semua penghalang 3. Tingkatkan kualitas pemasangan bagian penguncian |
Jadi, menjalankan inspeksi, inspeksi harian atau inspeksi rutin, membersihkan wadah oli dan menjaga pemeriksaan pelumasan oli dan mengikuti pedoman penggantian adalah komponen penting yang dapat menambah umur total roller chain drive (cc600) sementara juga memberikan pekerjaan yang optimal.
Beli rantai roller cc600 multifungsi, tahan lama, dan kualitas terbaik di Cina, hubungi kami hari ini di +86-571-88220971 atau https://hzpt.com/