0086-571-88220973 / 88220971 hzpt@hzpt.com
0 Item

Pemberian minyak

Perlunya pelumasan
Dalam transmisi rantai rol, apakah rantai dan sproket dirancang sesuai atau tidak Pelumasan Pelumasan 1Dalam keadaan pendukung, pelumasan yang buruk menghambat fungsi penahan dan kehidupan sehari-hari sesuai spesifikasi gaya. Dalam situasi rantai roller, gaun berkurang karena di bawah pelumasan yang sesuai sangat unik dari yang diinduksi tanpa itu. Masalah yang timbul akibat pelumasan yang tidak memadai termasuk pemasangan pin dan bushing, penggunaan sprocket yang kasar, peningkatan kebisingan, dan kerusakan karena penyakit berkepanjangan yang tidak diinginkan. Pelumasan yang sesuai sangat penting. Spesifikasi pelumasan serta hasil pelumasan yang sesuai tercantum di bawah ini.
Koleksi pelumas
Pelumas harus berupa oli mineral dengan kualitas unggul. Sangatlah penting bahwa pelumas tidak mengandung debu atau benda asing. Jangan gunakan minyak bekas. Jika suhu sekitar sangat rendah (-10 ° C atau lebih rendah) atau besar (+60 ° C atau lebih tinggi), diperlukan oli tertentu. Dalam hal ini, silakan hubungi divisi teknik kami.
Faktor pelumas
Jika rantai Anda terendam dalam penangas minyak, oli menembus setiap bagian rantai. Dalam kasus pelumasan manual, pelumasan sikat, atau pelumasan tetesan, pastikan oli cukup menembus bagian q dan w selama ilustrasi berikut.
Lumasi di sisi kendur rantai, yaitu di tempat yang ditunjukkan pada ilustrasi berikut. Karena pelumas juga berguna untuk mencegah karat, disarankan untuk melapisi seluruh permukaan rantai menggunakan oli.
Gaya pelumasan (Penjelasan tentang, B dan C dari tabel fungsionalitas Drive (peringkat kW)
Peringkat kilowatt yang diizinkan dari rantai yang dibuktikan dalam tabel pada fungsionalitas penggerak (peringkat kW) sebagian besar didasarkan pada penderitaan yang diadopsi pada pelumasan berikut.
Perhatian standar untuk pelumasan
Kecuali jika pelumasan yang benar dilakukan, kelelahan rantai akan berakhir lebih awal, menyebabkan beberapa masalah. Inspeksi yang cermat itu penting.
Dari kasus pelumasan yang tidak memadai
Jika pelumas Anda habis, karat merah akan tercipta di antara pelat dalam dan luar, sehingga menyebabkan pakaian jadi banyak. Setiap kali rantai dibongkar setelah berada di bawah kondisi seperti ini, karat merah terlihat pada permukaan pin, bersama dengan permukaan yang mengeras, seperti yang dibuktikan dalam foto ini. (Biasanya, pin memiliki permukaan cermin.) Pelumas harus digunakan sebelum hal ini terjadi.
Jangan gunakan gemuk untuk pelumasan!!
Biasanya jangan menggunakan gemuk untuk melumasi rantai Anda, mengingat gemuk itu membutuhkan juga yang lama untuk mencapai bagian dalam dengan cara pin dan bushing pada suhu kamar.
Sebelum melumasi, singkirkan zat asing dan kotoran dari rantai Anda sebaik mungkin. Jika air digunakan untuk mencuci rantai, segera keringkan agar tidak berkarat, lalu lumasi.
Dalam kasus pelumasan tetes, pelumasan penangas oli atau pelumasan umpan paksa
Periksa berikut ini:
satu. Pelumas tidak akan kotor.
dua. Jumlah pelumas akurat.
tiga. Pelumas diterapkan secara seragam ke rantai.
Perhatian
Kontaminasi debu harus dicegah untuk mempertahankan ketahanan aus. Jika suhu naik secara tidak normal atau bahkan rantai berdecit, oli mungkin habis. Verifikasi untuk memverifikasi masalah.

TAG: